三昇体育手机版官网 >运动 >丢失行李,困扰公司,乘客噩梦 >

丢失行李,困扰公司,乘客噩梦

2019-10-06 10:29:02 来源:工人日报

  

在巴黎戴高乐机场的一台分拣机看起来像一个过山车,行李箱迅速游行,被运送到飞机掩体。 在这种完美涂油的机械装置中,最小的沙粒可以在抵达时丢失行李韵。

行李处理是“处理连接乘客的重要机制之一”,CDG主任Marc Houalla解释道。 在这个机场,60%的乘客正在连接,适合行李事故的转移。

总的来说,CDG每年处理超过4800万袋行李,到2020年,机场经理Groupe ADP将在行李分拣机的扩展中投入超过2.3亿欧元。终端2。

一台全新的新分拣机于6月投入使用。 它每小时可处理多达8,000件行李。

箱子和箱子在箱子上运行,并用条形码标签指向不同门上的滑道。

“行李失效”的原因有多种:“分拣机故障,飞机延误(通信),行李仍然卡在分拣机中”或由于可疑行李导致程序放缓,列举了2E和2F航站楼行李部门负责人Jean-Pierre Debreyne。

在新一代分拣机中,所有行李都进入断层扫描仪,这是一种高度可靠的三维扫描仪,用于探测爆炸物。 在最古老的情况下,扫描仪只有在X光检查后才会进行干预。作为最后的手段,警察大队会检查行李。

根据技术专家Sita的数据,在10年内,全球航空旅客人数增加了64%,达到40.8亿人次,路由事故数量下降了70%。和航空业的数字创新。

如果由于条形码的原因,一件行李的挥发非常罕见,抵达时的预约是与乘客紧张的问题。

7月底,美国撑杆跳高冠军桑迪莫里斯在社交网络上谋杀了CDG:他的宝贵栖息地已经好几天没有找到。

- “智能”行李箱 -

在CDG,通信中,错过行李的比例“大约为每1000人20个,国际标准由Iata(国际航空运输协会EdLR)设定,我们希望顺利通过,”先生说。 Houalla。

自6月以来,IATA第753号决议要求公司建立四个强制检查站:登记,装载飞机,转移区域和交付给旅行者。

下一步将通过推广RFID(射频识别)追踪技术使行李“智能化”:放置在袋子或袋子上的芯片以及信标和天线系统将使得可靠的识别行李,改善她的治疗时间。

2月,美国Delta公司率先在美国和伦敦 - 希思罗机场之间实施这项技术,并于2016年将其扩展至所有国内航线。法国航空公司计划将其纳入2019年初。

“超出成本”代表公司管理丢失的行李(赔偿,送货上门......),“对客户产生影响,这是一个关键问题”,Christophe解释道。 Stichter,法国航空公司地面客户课程主任。

据他介绍,法航所处理的行李超过99%准时到达,90%的丢失物品​​在24小时内交付。

如果托运行李丢失或未在21天内到达目的地,“蒙特利尔公约”规定航空公司支付最高赔偿金约1,300欧元。

(责任编辑:侴掳紊)
  • 热图推荐
  • 今日热点